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Spielzeug 28 gefundene Produkte
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SPUR 1 MÄ DAMPFLOK BR 064, DB Märklin
Aufbau und Fahrgestell weitgehend aus Metall, Führerhaus und angesetzte Teile aus Kunststoff. Digital-Decoder mfx, geregelter Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit vielen Funktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und Märklin Systems möglich. 3 Achsen angetrieben. Eingebauter Raucheinsatz. Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, Raucheinsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Systemkupplung austauschbar gegen beiliegende Schraubenkupplung. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.
Aufbau und Fahrgestell weitgehend aus Metall, Führerhaus und angesetzte Teile aus Kunststoff. Digital-Decoder mfx, geregelter Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit vielen Funktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und Märklin Systems möglich. 3 Achsen angetrieben. Eingebauter Raucheinsatz. Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, Raucheinsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Systemkupplung austauschbar gegen beiliegende Schraubenkupplung. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.
MÄ SPUR 1 ADLER + HISTORISCHER PERSONEN Märklin
Betriebsfähiger Museumszug der Deutschen Bahn AG (DB AG) nach den Vorlagen der Ludwigs-Eisenbahn von 1835. Aktueller Zustand nach Wiederaufbau anlässlich des Museumsbrandes im Oktober 2005. Lokomotive "Adler" mit Digital-Decoder mfx. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und Märklin Systems möglich. 2 Miniatur-Hochleistungsmotoren mit Glockenanker im Tender. 2 Achsen angetrieben. Vorne 2 freistehende Laternen mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED), konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Treibräder vorbildgerecht ohne Spurkranz. Spezialkupplung zwischen Lok und Tender. Detaillierter Führerstand. 3 offene Personenwagen, 3. Klasse mit Wetterdach. Vorbildgerecht durchbrochene Rahmen. Spezialkupplungen. Befahrbarer Mindestradius 600 mm. Länge des Zuges 68,0 cm.
Betriebsfähiger Museumszug der Deutschen Bahn AG (DB AG) nach den Vorlagen der Ludwigs-Eisenbahn von 1835. Aktueller Zustand nach Wiederaufbau anlässlich des Museumsbrandes im Oktober 2005. Lokomotive "Adler" mit Digital-Decoder mfx. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und Märklin Systems möglich. 2 Miniatur-Hochleistungsmotoren mit Glockenanker im Tender. 2 Achsen angetrieben. Vorne 2 freistehende Laternen mit wartungsfreien Leuchtdioden (LED), konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Treibräder vorbildgerecht ohne Spurkranz. Spezialkupplung zwischen Lok und Tender. Detaillierter Führerstand. 3 offene Personenwagen, 3. Klasse mit Wetterdach. Vorbildgerecht durchbrochene Rahmen. Spezialkupplungen. Befahrbarer Mindestradius 600 mm. Länge des Zuges 68,0 cm.
MÄ SPUR 1 E-LOK BR E 03 DER DB, EP. III Märklin
Schnellfahrlokomotive Baureihe E 03 der Deutschen Bundesbahn (DB). Vorserienausführung in purpurrot/beiger TEE-Lackierung mit Scherenstromabnehmern, Zierlinien und einfachen Seitenlüftern. Fahrgestell mit Hauptrahmen und Drehgestellwangen aus Metall. Aufbau vorbildgerecht geteilt und vorwiegend aus Metall. Mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantrieb und umfangreichen Geräuschfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Zentral eingebauter Hochleistungsmotor und Antrieb über Kardanwellen auf alle Achsen in beiden Drehgestellen. Weißes Spitzensignal und rote Schlusslichter mit LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weiße LED-Beleuchtung im jeweils vorderen Führerstand und im Maschinenraum. Führerstandstüren zum Öffnen, Inneneinrichtung, Führerstand 1 mit Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details: DB-Schilder, Scheibenwischer, Antenne, Pfeife, Scheinwerferringe u.a.
Schnellfahrlokomotive Baureihe E 03 der Deutschen Bundesbahn (DB). Vorserienausführung in purpurrot/beiger TEE-Lackierung mit Scherenstromabnehmern, Zierlinien und einfachen Seitenlüftern. Fahrgestell mit Hauptrahmen und Drehgestellwangen aus Metall. Aufbau vorbildgerecht geteilt und vorwiegend aus Metall. Mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantrieb und umfangreichen Geräuschfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Zentral eingebauter Hochleistungsmotor und Antrieb über Kardanwellen auf alle Achsen in beiden Drehgestellen. Weißes Spitzensignal und rote Schlusslichter mit LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weiße LED-Beleuchtung im jeweils vorderen Führerstand und im Maschinenraum. Führerstandstüren zum Öffnen, Inneneinrichtung, Führerstand 1 mit Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details: DB-Schilder, Scheibenwischer, Antenne, Pfeife, Scheinwerferringe u.a.
Graupner 1837 - OS MAX FF 320 (Graupner)
Ventilgesteuerter Viertakt-Vierzylinder-Boxermotor. 7-fach kugelgelagert. Mit anmontiertem Motorträger. Der Packung ist eine Scale-Luftschraubenbefestigung und Befestigungsmaterial beigefügt.
Ventilgesteuerter Viertakt-Vierzylinder-Boxermotor. 7-fach kugelgelagert. Mit anmontiertem Motorträger. Der Packung ist eine Scale-Luftschraubenbefestigung und Befestigungsmaterial beigefügt.
MÄ SPUR 1 3ER SET TEE RHEINGOLD-WAGEN (Märklin)
Schnellzugwagen in TEE Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Abteilwagen Avüm 111 mit Runddach, 1 Abteilwagen Avüm 111 mit Steildach, 1 Aussichtswagen ADüm mit 8 Dachfenstern. TEE "Rheingold"-Wagen in der Ausführung um 1967. Typspezifisch gestaltete Dachformen, Seitenwände, Unterböden und Schürzen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Deutz mit Klotz- und Magnetschienenbremse und angesetztem Generator. Aussichtswagen (ADüm) mit 8 Dachfenstern. Wagendächer abnehmbar. Vierachsige Schnellzugwagen im Zug einzeln nicht erhältlich. Alle Wagen mit detaillierter Inneneinrichtung und eingebauter Innenbeleuchtung. Kulissenführung der Kupplungen für enge Wagenabstände. Vorbereitet für Schraubenkupplungen. Befahrbarer Mindestradius 1020 mm. Gesamtlänge über Puffer 225,0 cm.
Schnellzugwagen in TEE Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Abteilwagen Avüm 111 mit Runddach, 1 Abteilwagen Avüm 111 mit Steildach, 1 Aussichtswagen ADüm mit 8 Dachfenstern. TEE "Rheingold"-Wagen in der Ausführung um 1967. Typspezifisch gestaltete Dachformen, Seitenwände, Unterböden und Schürzen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Deutz mit Klotz- und Magnetschienenbremse und angesetztem Generator. Aussichtswagen (ADüm) mit 8 Dachfenstern. Wagendächer abnehmbar. Vierachsige Schnellzugwagen im Zug einzeln nicht erhältlich. Alle Wagen mit detaillierter Inneneinrichtung und eingebauter Innenbeleuchtung. Kulissenführung der Kupplungen für enge Wagenabstände. Vorbereitet für Schraubenkupplungen. Befahrbarer Mindestradius 1020 mm. Gesamtlänge über Puffer 225,0 cm.
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